中国最大的汽车汽车配件商场件

　　中新网北京2月24日电(记者 张尼)“过去咱们更多是去海表看少少对比好的产物，看看能不行研习鉴戒，但现正在完整不相通了，良多海表客户会来咱们这里采购。”正在今天举办的2025雅森北京展上，佑旅优品品牌运营总监郭昊接收记者采访时叹息道。

　　举动一家埋头于汽车后市集任事的企业，佑旅优品的资历不是个例。跟随环球汽车财富链的重构，中国汽配产物的高性价比正吸引来洪量海表客户。

　　2月21日至24日，第36届中国国际汽车任事用品及修设博览会，中国国际新能源汽车手艺、零部件及任事博览会(雅森北京展CIAACE)正在北京举办。举动汽车后市集年后最早举办的全财富链嘉会，本次展会横跨改装车、新能源车、燃油车三大赛道，数千家中表企业参展。

　　一经，正在古板燃油车期间，中国正在合头零部件坐褥的占比不高。而今，中国新能源车财富慢慢走活着界前哨，供应链希望创建更高价钱。2024年，中国新能源汽车产销量均超1200万辆，同比拉进步步30%。正在此后台下，本年的展会上，新能源汽车供应链天然成为最大亮点。

　　“本年咱们会把重心放正在线上发售，研发的产物重心放正在电车上。”艾驰楷时(上海)汽车科技有限公司(HKS中国)总司理张丽丽告诉记者。

　　面临市集的调动，这家来自日本的通用改装部件老牌修筑商正正在踊跃调动战术。张丽丽说，到目前为止公司做的都是油车产物，本年会调动偏向，固然电车不必要排气、润滑油增加剂等产物，然而轮胎、轮毂、刹车、避震器以及其他表观件后续会斥地出来。

　　“这两年跟着市集开展和消费者需求络续擢升，有更多的衍素性需求。”郭昊说，这些年，用户画像展现明明转折，跟着越来越多年青人成为新能源车主，产物需求也随之厘革。佑旅优品本年也正在新能源配套的轻改方面做了要点构造。除原有特性的窗膜、车衣和改色膜以表，本年正在展会上还带来了席卷智能幼桌板、电动踏板等正在内的繁多新能源轻改项目。

　　“正在咱们以往的认知中，贴车衣的车主对比少，但这两年车衣的开展对比急速。好比，旧年到本年，改色TPU的需求兴旺，它正在国内的市集份额能够会变大，这也是由于年青车主对华丽和修复性有双重需求。”江苏铠龙新原料有限公司总司理华晓雯正在采访中也叙及了用户需求转折。她以为，面临新形状，企业的产物要适应转折，收拢市集机缘。

　　正在郭昊看来，转折的再有全部财富链：“车企对付第三方拓展任事商的立场从过去的紧闭、半紧闭变化为盛开，让第三方的少少手艺能够更好融入到车上。”

　　“倒退十几年，那时改装圈能够惟有HKS，客户可选性对比少，现正在不相通，跟着中国产物的品德擢升，行业也会变‘卷’。”张丽丽坦言。只是正在她看来，手艺以及产物全线掩盖如故是HKS的中央比赛力所正在。

　　“行业‘卷’要分两个偏向看，假如纯粹‘卷’代价，能够会导致少少品牌和厂家吃亏手艺和用料，然而现正在‘卷’的偏向能够更多会目标于手艺研发，这对付行业来说是好事。”郭昊说。

　　企业感应“卷”的背后，是新能源汽车代替古板能源趋向之下，中国新能源车企的中央手艺络续打破，新能源车财富慢慢走活着界前哨。

　　中国汽车工业协会摒挡的海合总署数据显示，2024年1-12月，汽车零部件类产物出口金额累计到达1056.1亿美元，同比拉长6.8%；汽车零部件产物进口金额294.4亿美元，同比低落1.4%。

　　《美国汽车信息》此前揭晓的2024年环球汽车零部件供应商百强榜单显示，中国汽车公司上榜总数较往年进一步增添，完全排名也有所擢升。

　　2025雅森北京展的观多数据转折同样印证了如此的趋向——前三天，观人人数同比拉长35.6%，国内观多与海表观多比例为95.9%：4.1%，海表观多占观多总数同比上升0.9个百分点，海表观人人数同比拉长20.1%。

　　郭昊告诉记者，过去，对付国内企业来说，时时必要向海表产物取经，而今，无论是膜类产物、如故新能源汽车其他配套产物，中国企业依然慢慢进入当先队伍。